Resumen
Este estudio examina las inequidades educativas en mortalidad vial en hombres y mujeres adultos, en total y por grupo de edad (jóvenes, maduros y mayores). Los datos de los registros nacionales de defunciones por accidentes de tránsito se vincularon con los censos de población para obtener tasas de mortalidad adulta por nivel educativo. Se utilizó una regresión de Poisson para modelar las inequidades educativas utilizando el Índice de Inequidad Relativa (IIR). Como en otros países, en Colombia se encontró una disminución constante en Mortalidad por Siniestros Viales (MSV) entre 1985 y 2010, con una reversión de la tendencia a partir de 2011. Las reducciones se mantuvieron hasta el final del período en los grupos educativos y etarios menos afectados por el evento: mujeres, adultos jóvenes (25 a 44 años) y quienes accedieron a educación terciaria. Estas tendencias llevaron a una creciente inequidad en la mortalidad por accidentes de tránsito en los grupos más desfavorecidos. Durante el período de estudio, la alta contribución de la mortalidad adulta por accidentes de tránsito empeoró y se hizo más pronunciada entre los hombres mayores. Es necesario adoptar enfoques de política social que aborden el grupo de edad, el nivel educativo y las diferencias de edad en el riesgo de accidentes mortales causados por el tráfico.
| Título traducido de la contribución | Inequidades en mortalidad vial adulta en Colombia: cerrar la brecha y reducir carga de incidentes viales |
|---|---|
| Idioma original | Inglés |
| Páginas (desde-hasta) | 1-14 |
| Número de páginas | 14 |
| Publicación | Ciencia e Saude Coletiva |
| Volumen | 30 |
| N.º | 10 |
| DOI | |
| Estado | Publicada - oct. 2025 |
Palabras clave
- Accidente Vial
- Seguridad Vial
- Inequidades en Salud
- Mortalidad