Caracterización e identificación de factores de riesgo asociados a lesiones causadas por el tránsito para el diseño de intervenciones efectivas en dos ciudades de Colombia.

Las Lesiones Causadas por el Tránsito (LCT) están dentro de las once primeras causas de muerte a nivel mundial, son generadores de gran cantidad de Años de Vida Saludable ajustados por Discapacidad -AVISAS; algunos autores los clasifican dentro de las causas de muerte violentas. La Organización Mundial de la Salud (OMS) estima que por año, en los últimos años, alrededor de 1.2 millones de personas perdieron la vida por LCT en la vía pública, pudiendo llegar a generar traumatismos en más de 50 millones de personas. Se ha pronosticado, que si no se fortalecen los esfuerzos, el número de muertes por LCT se pueden incrementar en 62%, aumentando hasta 80% en países de medianos y bajos ingresos (donde el grueso de las muertes ocurren en peatones, ciclistas o motociclistas, mientras que en países desarrollados ocurren principalmente entre automovilistas). La tendencia creciente de las LCT en países de bajos y medianos ingresos, ha llevado a algunos investigadores a plantear la ocurrencia de estos eventos como una `epidemia¿: descrita como la ¿guerra sobre las carreteras¿; lo anterior, puede conllevar a que en pocos años las LCT pasen de ser la novena a la tercera causa de AVISAS, superado solamente por las enfermedades cardiovasculares y algunos trastornos psiquiátricos.