Limited-stop high-frequency service design: reducingin-vehicle congestion

El diseño de rutas de buses expreso en sistemas de tipo BRT (e incluso en sistemas de trenes) ha tomado gran relevancia en el buen funcionamiento del transporte masivo en ciudades.A diferencia de la tendencia generalizada en la literatura, donde el enfoque de optimización busca reducir costos o maximizar el beneficio del usuario (medido en tiempo de desplazamiento), esta investigación busca enfocar la optimización a reducir la congestión interna de los vehículos, para mejorar el confort de los pasajeros y la percepción de la calidad del sistema de transporte.